為什么使用機(jī)器學(xué)習(xí)視覺進(jìn)行運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量檢測(cè)？

質(zhì)量和產(chǎn)量一直引導(dǎo)著制造商投資新的工藝和技術(shù)。先進(jìn)的工業(yè) 4.0 技術(shù)，給制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者帶來了諸多選擇，例如 3D 打印、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。

機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）在汽車、航空航天、醫(yī)療和電子等各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用中備受歡迎。它滿足操作需求的同時(shí)，帶來了切實(shí)的好處，比如有效的即時(shí)檢測(cè)和可追溯性。

Eines Vision System的數(shù)字軟件技術(shù)，設(shè)計(jì)之初旨在用于運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量檢測(cè)。通過先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，Eines軟件可以智能地執(zhí)行零件確認(rèn)、計(jì)算和測(cè)量模擬。零件在接受檢測(cè)的同時(shí)，仍然處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，比如位于傳送帶、升降機(jī)、無人搬運(yùn)車和裝配帶上。

汽車生產(chǎn)中常見的高級(jí)機(jī)器學(xué)習(xí)視覺質(zhì)量檢測(cè)，主要應(yīng)用于三個(gè)防錯(cuò)場(chǎng)景：中途站掃描、固定零件掃描和運(yùn)動(dòng)零件的動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量。此三者中，運(yùn)動(dòng)零件的動(dòng)態(tài)檢測(cè)帶來的好處最多，它不僅是通常意義的基本視覺檢測(cè)，還擴(kuò)展到動(dòng)態(tài)跟蹤零件進(jìn)行關(guān)鍵測(cè)量。

在總裝車輛制造中，有三個(gè)值得關(guān)注的應(yīng)用場(chǎng)景，使用視覺技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)零件測(cè)量：間隙面差測(cè)量，表面涂層完整性檢測(cè)，以及零件存在性驗(yàn)證。

間隙面差測(cè)量（有時(shí)也被稱為對(duì)齊度）：間隙面差是指車門、后備箱、擋泥板、升降門和引擎蓋等部件間的間隙平齊關(guān)系。精準(zhǔn)測(cè)量對(duì)于執(zhí)行生產(chǎn)線裝配的工作人員來說至關(guān)重要，從而有效降低風(fēng)噪和提高車輛美觀度。

表面涂層完整性檢測(cè)：汽車制造商僅有幾秒鐘的時(shí)間來檢測(cè)表面狀況，查看是否有裂痕、裂縫、劃痕、凹痕、污垢、橘皮、魚鱗或氣泡。而進(jìn)入展廳后，客戶有數(shù)小時(shí)的時(shí)間觀察表面涂層的完整性。表面瑕疵可能會(huì)帶來返修的問題，因此，檢測(cè)數(shù)據(jù)指標(biāo)后需要及時(shí)進(jìn)行打磨和拋光，再進(jìn)行最終的車輛驗(yàn)收。

零件存在性驗(yàn)證：通常稱為防錯(cuò)工藝，顧名思義就是預(yù)防一系列錯(cuò)誤的工藝。先進(jìn)的視覺技術(shù)可實(shí)際應(yīng)用于檢測(cè)缺失的夾子、螺母、徽記、徽章，匹配車輛樣式、后視鏡、保險(xiǎn)杠特征或與客戶訂單進(jìn)行顏色驗(yàn)證。

通過質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)生成的可操作數(shù)據(jù)分析將交由生產(chǎn)線技術(shù)人員處理。瑕疵的可視化數(shù)據(jù)信息可由遠(yuǎn)程顯示屏（如平板電腦、可穿戴設(shè)備或固定顯示器等）中的視覺反饋界面讀取。

一些工廠嘗試使用數(shù)字孿生模型來測(cè)試和模擬工藝設(shè)計(jì)。數(shù)字孿生模型通過動(dòng)態(tài)模擬展示檢測(cè)的全貌、包括實(shí)際操作情況以及工人執(zhí)行操作的過程。它可以全面地檢視流程，并提供可追溯性，以確定操作中的具體問題。它還可以部署在企業(yè)層面，能夠輕松地和常見云平臺(tái)對(duì)接，以創(chuàng)建自定義的儀表盤和分析報(bào)告。

成功的制造過程可以使運(yùn)營(yíng)的時(shí)間和成本更高效地發(fā)揮價(jià)值。隧道式檢測(cè)系統(tǒng)利用高速的生產(chǎn)線和快速的數(shù)據(jù)傳輸，提供高產(chǎn)能系統(tǒng)，并可較大限度地減少維護(hù)成本。該系統(tǒng)可集成到現(xiàn)有的工廠電力和通信網(wǎng)絡(luò)中，降低停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，運(yùn)行流暢無壓力。

多年來，運(yùn)動(dòng)零件的尺寸控制檢測(cè)，對(duì)高產(chǎn)量汽車作業(yè)的質(zhì)量指標(biāo)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。Eines的高級(jí)視覺軟件，根據(jù)客戶的規(guī)格配置，通過隧道式系統(tǒng)部署，解決了運(yùn)動(dòng)零件精準(zhǔn)檢測(cè)的防錯(cuò)問題。

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